Türkiye'de, yük taşıyan araçların karıştığı trafik kazalarında, diğer kazalara oranla çok daha fazla can ve mal kaybı yaşanıyor.
Türkiye'de, yük taşıyan araçların karıştığı trafik kazalarında, diğer kazalara oranla çok daha fazla can ve mal kaybı yaşanıyor.
Bunun başlıca nedenlerinden biri de, yük taşıyan araçların olmazsa olmazı 'koruma çerçevesi'nin eksikliği ya da kurallara uygun yapılmamış olması.
Karayolları trafik yönetmeliğine göre, bu önlem, "arkadan çarpmaya karşı koruma çerçevesi" diye tarif ediliyor.
Yönetmelik, kamyonet ve kamyonlar ile bunların römork ve yarı römorklarını kapsıyor.
Yönetmelikte, "Arkadan çarpmaya karşı, özellikleri ilgili Tip Onay Yönetmeliği veya Araçların İmal Tadil ve Montajı Hakkındaki Yönetmelikte belirtilen ve arkadan çarpan aracın, öndeki araç altına girmesini önleyen bir çerçeve ile donatılır." deniyor.
Konuyla ilgili kapsamlı denetim, dün gece 43 ilin geçiş güzergahındaki 'kilit kavşak' Kırıkkale'de yapıldı.
Yük taşıyan araçlara yönelik denetimlerde; ehliyet, muayene ve sigorta kontrollerini yapan ekipler, tonaj ve evrakları, koruma çerçevesi, takograf çıktılarından hız ve kullanım süreleri ile takografa farklı cihazlar takılıp takılmadığını denetledi.
Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanı Muhittin Ayhan, şunları söyledi:
"Burada yük taşıma yapan araçların denetimi için bulunuyoruz. Ben trafik başkanı olarak burada arkadaşların trafik denetimlerini yerinde kontrol etmek için geldim. Arkadaşlarımız burada yük taşıyan araçların koruma çerçevesi dediğimiz arkadan çarpan araçları koruyan çerçevenin olup olmadığı, sürücülerin araç kullanma ve dinlenme sürelerin olup olmadıklarını, yine araç kullanırken hız ihlali yapıp yapmadıkları gibi hususları kontrol ediyorlar."
